14 février 2021

Bien que le choix du modèle ne fasse pas l'unanimité (le contraire aurait été étonnant), certains amateurs auraient préférés un wagon à bogie de l'époque IV pour divers raisons, mais il plait à une très large majorité d'entre vous aussi bien en époque III que IV et les premières souscriptions sont là pour confirmer que le choix du modèle n'est pas si mauvais.

Le choix du modèle plait aussi aux amateurs vivant à l'étranger. Des commandes du : Portugal, Hollande, Belgique, Angleterre sont déjà enregistrées.

A ce jour, il y a eu 1780 visites sur le site (s'il y avait une commande par visiteur, la souscription serait bouclée) et 80 modèles toutes variantes confondues sont réservés. Une partie par chèque, une partie par virement et une partie en cours d'acheminement.

Pour cette première semaine de lancement, ce n'est pas mal, on est encore loin de l'objectif mais si vous continuez à souscrire sur cette lancée, l'objectif semble réalisable !

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Nous avons mis en place une nouvelle page "Le modèle" ainsi vous n'êtes pas obligé de repasser par la page "Présentation", pour retourner voir les différents modèles que nous vous proposons.

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Nous avons rajouté deux nouvelles références demandées par des amateurs de l'époque IV, une version toit blanc et une version Marcel Millet.

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Pour les amateurs hors CEE, nous avons rajouté sur le bon de souscription les prix HT. Ainsi les amateurs des pays comme la Suisse ou l'Angleterre mais aussi pour d'autres destinations plus lointaines, paieront la TVA dans leur pays respectif.

Pour la France et les pays membres de la CEE, c'est le tarif TTC qui s'applique.

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Des amateurs intéressés par l'achat de plusieurs modèles mais ne pouvant le budgéter en une seule fois, nous ont demandé de pouvoir étaler les règlements. Nous acceptons un étalement sur 2 à 3 mois suivant le montant, pour ce faire nous contacter avant pour régler les modalités.

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Délai de fabrication : comme déjà écrit le délai annoncé par notre fabricant est de 10 mois. Nous estimons qu'il sera au moins de 12 mois.  Si l'on compte le temps d'enregistrement de la société et autres démarches administratives à effectuer après la fin de la campagne de lancement (fin mars), une livraison vers le mois de mai 2022 est envisageable.

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20 février 2021

15 jours après le lancement de la campagne de souscription, 27 % de l'objectif est atteint.

Il reste encore beaucoup de chemin à faire mais nous ne doutons pas que de nombreuses autres souscriptions nous parviennent afin de pouvoir lancer la fabrication de cet incontournable modèle du chemin de fer français.

Nos amis Allemands ont réagis cette semaine, nous avons reçu plusieurs souscriptions de ce pays ainsi que d'autres pays.

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Sans trop de surprise, ce sont les versions de l'époque III qui sont les plus plébiscitées pratiquement 5 fois plus mais les scores de l'époque IV ne sont pas décevant restant dans les prévisions du moins pour le premier numéro, les autres versions venant d'être rajoutées cette semaine.

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Nous avons rajouté 2 nouvelles références pour contenter les amateurs de l'Epoque IV UIC avec un Stef à toit blanc et un autre numéro que celui de son frère à toit noir et une version UIC du Marcel Millet puisque celui ci a aussi connu cette période.

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Continuer à nous faire parvenir vos souscriptions afin que l'on atteigne l'objectif.

Merci à tous pour vos souscriptions, commentaires ou remarques.

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27 février 2021

Après 3 semaines de lancement, 30% de l'objectif est atteint.

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On s'attendait à un regain de souscription depuis la clarification du Cercle du Zéro concernant sa position, mais bien au contraire, c'est le calme plat comme sur le fil du forum du Cercle depuis qu'il n'y a plus de "dispute"!

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Les amateurs de 0 et les membres du cercle doivent être partis en vacances car cette semaine le retour des souscriptions a été bien maigre.

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Peut être dans les semaines à venir...nous le souhaitons pour l'avenir de ce modèle !

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Un grand merci à ceux qui nous font confiance en renvoyant leur souscription.

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06 mars 2021

A ce jour, 40% de l'objectif est atteint, il reste encore du chemin à faire mais rien n'est encore perdu !

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Nous avons trouvé qu'il y avait eu un regain de réception de souscription cette semaine. Ce qui nous a fait grand plaisir.

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A noter que 1/4 des souscriptions viennent de l'étranger : Allemagne, Angleterre, Belgique, Hollande, Portugal et USA. Vous pourrez les remercier si le projet se réalise !

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Merci au bulletin numérique du Cercle du zéro et à Didier entre autre pour la visibilité dans ses pages.

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Merci aussi à Loco Revue et à Yann Baude pour la présentation dans le dernier numéro de la revue.

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Et merci à tous les souscripteurs pour l'avancement du projet. Nous n'attendons plus que les autres pour le concrétiser !

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14 mars 2021

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C'est avec un grand plaisir que nous vous annonçons que nous venons de franchir la barre des 50% de l'objectif !

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Un grand merci à tous !

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C'est une étape très importante qui vient d'être franchie et qui permet de se dire que tout est encore possible.

 

Maintenant que la "paix" est revenue sur certain forum, on compte sur les indécis qui vont pouvoir prendre leur décision librement et en toute sérénité afin de faire vivre ce projet qui profitera à tous aussi bien amateurs de l'époque III que IV.

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Car l'essor du zéro français a prix "démocratique"  retombera sur tout le monde du zéro français et devrait permettre au plus grand nombre de profiter enfin de cette belle échelle et de développer d'autres projets. Démocratique, ne veut pas dire "bas de gamme", l'optique étant de fabriquer des wagons dans une belle qualité de réalisation et de finition à l'image de ce que font nos voisins Britannique et Allemand.

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Maintenant que le calme est revenu sur les forum, nous allons vous présenter le modèle plus en détail au fil des jours.

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20 mars 2021

En cette belle journée du début du printemps nous sommes heureux de vous annoncer une belle progression cette semaine car nous venons d'atteindre 58% de l'objectif.

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Il reste encore du chemin à parcourir pour atteindre les 100% pour 100% mais nous pensons que c'est encore réalisable de nombreux clients n'ayant pas encore pris leur décision ou par encore envoyé leur souscription.

La date buttoir est proche, si les résultats sont encourageant nous prolongerons peut être la date de clôture de la souscription afin de donner une chance pour que vive ce projet, mais aucune décision n'est encore prise dans ce sens.

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En attendant, merci à tous pour la poursuite de ce projet.

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A tous ceux qui ont initié des fils sur divers forums étrangers ou même nationaux, merci de relayer cette information sur les fils correspondant afin de tenir informé les lecteurs. Ne pouvant être partout à la fois, cela sera d'une grande aide pour nous.

A tous ceux qui ont initié des fils sur divers forums étrangers ou même nationaux, merci de relayer cette information sur les fils correspondant afin de tenir informé les lecteurs. Ne pouvant être partout à la fois, cela sera d'une grande aide pour nous.

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31 mars 2021

L’échéance pour la souscription du frigo Standard Stef Rail 43 arrive à son terme aujourd’hui.

 

Nous aurions bien aimé vous annoncer que l’objectif des 400 souscriptions était atteint mais à ce jour ce n’est pas encore le cas.

 

Nous restons tout de même optimiste car nous n’en sommes plus très loin...

 

En effet, courant de la semaine qui vient de s’écouler, un grand regain d’activité a eu lieu avec la réception de nombreuses souscriptions

venant de France et de l'étranger, a fait bondir le taux de réservation et ravivez notre optimisme.

 

Il y a désormais 301 wagons de réservés et grâce à vos souscriptions vous avez permis d’atteindre 75% de l’objectif !

Alors devant ces bons résultats, la somme de travail effectuée et les attentent des amateurs qui se sont engagés par leurs souscriptions,

il serait dommage de les décevoir et de s’arrêter en si bonne voie car l’objectif n’est vraiment plus qu’à une courte portée…

 

Pour toutes ces bonnes raisons et bien d'autres, nous avons décider de donner une chance à ce projet en prolongeant d’un mois la souscription, jusqu’au 30 avril 2021!

 

Ceci nous l’espérons permettra de récolter la dernière centaine de modèle nécessaire pour lancer la fabrication.

 

Voilà une (très) bonne nouvelle pour ce sympathique wagon bien connu de tous aussi bien en France qu’à l’étranger et qui mérite de figurer sur tous les réseaux, dioramas, vitrines et collection!

 

Un grand merci à tous les souscripteurs !

 

Il reste maintenant une centaine de modèles qui attendent leurs souscripteurs et futurs heureux propriétaires d’un ou plusieurs de ces wagons incontournables du paysage ferroviaire français et Européen afin de réaliser de belles rames de wagons de marchandises à prix abordable ou tout simplement un modèle au crochet d’un Picasso.

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Une belle rame comme celle ci

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Nous avons encore besoin de vous tous pour réussir à atteindre le nombre de modèles requis pour lancer l’étude et la fabrication qui est fixé à 400 exemplaires sur une production totale de 1200.

 

Pour ce faire, nous vous proposons quelques pistes :

-Complétez votre commande pour agrandir votre rame,

-Parlez en autour de vous et convainquez vos amis et copains qui ne se sont pas encore décidé à franchir le pas,

-Pour ceux qui hésitent encore, vous voyez maintenant, il y a de nombreuses personnes qui croient en ce projet et attendent que vous vous décidiez pour qu’il aboutisse…rapidement.

-Vous hésitez sur l’époque du modèle, 3 ou 4, vous aurez encore la possibilité de changer avant le lancement de l’étape de décoration,

-Vous voulez plusieurs modèles mais vous ne pouvez pas les financer d’un coup. Pas de souci, vous pourrez nous régler en 2 ou 3 fois suivant la quantité souhaitée.

-Regroupez vous avec vos amis, copains, connaissances pour commander plusieurs modèles et bénéficiez des meilleurs tarifs,

-Allez porter "la bonne parole" sur les forums et dites pourquoi vous avez souscrit et pourquoi cela vous réjouis de pouvoir faire l’acquisition de modèles à bon compte afin pour convaincre les réticents,

-Continuez à donner les informations de suivi sur les forums que vous connaissez aussi bien en France qu’à l’étranger.

Et de notre côté nous continuerons notre travail d’information et de « recrutement » des souscripteurs.

 

Ou bien seule sur les voies d'un port (Bordeaux)

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Quelques remarques entendues :

Je n’ose pas mélanger des modèles en laiton avec des modèles en plastique et métal :

Nous répondrons que devant la qualité de reproduction des modèles industriels actuels, la différence n’est plus visible et même parfois meilleur en faveur des modèles en injecté !

On est loin du temps des modèles Lima (qui reste de bons modèles pour les années mais qui maintenant accusent le poids des ans).

Il suffit de regarder un modèle Lenz ou Schnellenkamp pour s’en convaincre.

 

 

Le délai de fabrication reste toujours fixé à un an à la fin de la période de souscription.

Avec le prolongement de celle ci, la date prévisionnelle de livraison est donc repoussée d’un mois.

 

Le point sur la répartition des modèles suivant les Époques III et IV.

 

Comme nous l’attendions, le gros des réservations se sont portés sur les wagons en Époque 3.

Le taux de commande de l’époque 4 n’est pas négligeable mais nettement en-deça.

Dommage pour un wagon qui roulait encore à l’aube des années 80 mais qui effectivement ne comporte pas... de bogie (Lol).

La version « Millet » est très sollicitée. En réalité, le parc Millet comportera 4 wagons de ce modèle, vous pouvez donc faire l’acquisition de plusieurs exemplaires sans faire d'anachronisme.

 

On compte sur vous pour atteindre l’objectif qui n’est plus qu’à une (très) faible portée !

 

Encore merci à vous tous de soutenir ce projet.

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PS : lors de l'envoi du dernier E mailling à nos clients, de nombreux retour du message ont eu lieu avec la mention "refuser par les spam", surtout La Poste et SFR. Alors vérifiez votre boite Spam avant de tout jeter à la poubelle.

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07 avril 2021

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L'annonce la prolongation de la souscription a été apprécié avec l'arrivé de plusieurs complément de commande de la part de personnes ayant déjà souscrit pour faire avancer l'opération et de nouvelles commandes provenant de l'étranger et principalement d'Allemagne.

Merci à tous, c'est grâce à vous que nous allons y parvenir.

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Pour cette première phase de lancement, il reste environ 68 wagons qui attendent leurs futurs heureux propriétaires !

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Nous y sommes presque ! Continuons à mobiliser ceux qui sont encore hésitant.

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24 avril 2021

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C'est pratiquement une bonne nouvelle que nous vous annonçons, vous avez fait avancer et monter le projet de réalisation du réfrigérant Standard Stef de Rail 43 à 94 % Bravo !

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Il reste encore, un peu de chemin à faire pour boucler la première phase du projet, on compte sur vous !

Alors n'hésitez pas à nous envoyer vos souscriptions afin que l'on avance encore...et on y croit fermement !

Un grand merci à tous et à bientôt !

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1 mai 2021

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Nous avons le plaisir d'annoncer que grâce à vos souscriptions la première phase du projet est atteinte !

Un grand merci à tous les souscripteurs et amateurs Français et Etrangers qui ont soutenus le projet, à ceux qui en ont parlés autour d'eux, à ceux qui ont relayés les infos sur divers forums français et étrangers, les divers forums qui nous ont permis de vous présenter le projet, aux revues comme Loco Revue, RMF, Spur Null Magazine, aux magasines numériques du Cercle du Zéro avec "Entrevoie" tenu par Didier et Spur Null Magazine, qui ont relayés l'info gratuitement auprès de leurs lecteurs et le bulletin du Cercle du zéro dans laquelle nous avons financé une publicité.

J'espère n'avoir oublié personne, si oui, j'en suis désolé et n'hésitez pas à nous le dire.

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Nous avons décidé de prolonger l'offre jusqu'au 30 mai 2021 en conservant les prix de souscriptions afin de "coller" avec les magasines et bulletin papier paraissant au moi de mai pour que les personnes qui n'ont pas Internet puissent aussi en profiter.

C'est l'ultime chance pour tous de pouvoir profiter des prix préférentiels que nous vous proposons.

Au 1er juin, nous lançons les opérations de conception et de fabrication avec notre fabricant et seul les prix normaux seront disponibles pour les réservations.

Infos pour les souscripteurs :

-Pour ceux qui règlent par chèque, ceux ci seront mis à l'encaissement courant du moi de Juin (pour ceux réglant en plusieurs fois l'étalement se ferra sur les mois qui suivent comme convenu)

-Pour ceux qui règlent par virement, nous vous demanderons de tenir vos engagements courant du mois de juin (pour ceux réglant en plusieurs fois l'étalement se ferra sur les mois qui suivent comme convenu)

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15 mai 2021

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Très peu de souscription courant de ces 15 premiers jours de prolongation...

A partir d'aujourd'hui (15 mai), ce sont les derniers jours pour profiter des prix préférentiels de lancement !

Ne tardez pas à envoyer vos souscriptions pour qu'elles soient prises en compte.

Bien sûr, nous comptabiliserons les réservations envoyées avant le 1er juin.

A partir du 1er juin, vous pourrez commander mais au tarif normal...

Allez faites vous plaisir, à ce prix là, réalisez une belle rame comme celle ci-dessous.

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21 mai 2021

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Les derniers jours pour profiter des tarifs préférentiels de souscriptions arrivent.

Le compte à rebours a commencé.

Date limite pour en profiter le 30 mai 2021 !

En attendant les démarches administratives avancent pour Rail 43.

Le dossier technique et ses derniers ajustement se termine pour transmettre à notre fabricant.

Rappel pour les souscripteurs, les règlements commenceront à être encaissé courant du mois de juin.

A bientôt.

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05 juin 2021

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La période de souscription à tarif préférentiel est désormais close.

Vous avez tout de même la possibilité de réserver les modèles aux prix normaux. Ces tarif subiront certainement une hausse au moment de la sortie vu les augmentations annoncées sur la fabrication à cause du Covid (matière première +30% en moyenne, augmentation des charges et des salaires, augmentation des coûts de transport, etc...).

Nous attendons les retours des divers administrations pour l'enregistrement de l'entreprise, c'est en cours. Nous pourrons ensuite débloquer le compte en banque et nous pourrons démarrer les encaissements ou les virements de vos souscriptions.

En attendant nous travaillons avec notre fabricant à la définition de certains détails et aux meilleurs moyens de les réaliser afin de vous livrer un beau modèle.

Dans les semaines à venir, le site internet de Rail 43 va subir de profondes modifications afin de l'adapter à la prochaine phase du suivi de la fabrication. Ne soyez pas étonné, s'il y a des dysfonctionnements ou des pages inaccessible pendant cette période.

Encore un grand merci à tous ceux qui nous ont soutenus !

A bientôt

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02 juillet 2021

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A.P.R. Prod s.a.r.l. est l'entreprise qui pilote Rail 43 et ses productions.

Elle est désormais en activité depuis le 01-06-2021.

Notre fabricant a commencé à travailler suivant le dossier de document que nous lui avons fourni et nos directives pour le choix des normes, des attelages du niveau de détaillage, etc, etc.

Nous avons mis à l'encaissement les chèques de souscriptions et nous avons envoyé nos coordonnées bancaires à ceux qui souhaitaient régler par la méthode du virement.

Si rien ne c'est passé à votre niveau (encaissement du chèque non effectué) ou que vous n'avez pas reçu la demande pour le virement, contactez nous rapidement afin que l'on voit ce qu'il en est.

Encore merci à nos souscripteurs et à bientôt pour des nouvelles de l'avancement du travail !

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14 aout 2021

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Les dessins du modèles en 3D sont en cours.

Nous avons eu différents échanges avec le fabricant afin de définir certaines pièces, respecter certaines normes, etc, etc.

Pour le moment nous n'avons rien d'intéressant à vous montrer mais dès que nous aurons les premiers dessins, nous vous les présenterons afin de les partager avec vous et recueillir vos premières impressions.

A bientôt

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08 janvier 2022

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L'étude du modèle est désormais finie.

Nous entrons maintenant dans la phase de gravure des moules.

De fait, nous ouvrons une nouvelle page afin de poursuivre le suivi de la fabrication avec en premier la présentation des dessins de conception en 3D.

Voir désormais la page "le suivi de fabrication" sur le sommaire en haut de page.

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