Les modèles réduits

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La fabrication de ces modèles fait appel au plastique injecté et au métal.

Ils sont livrés, montés, peints et décorés prêt à rouler à l’échelle 1/43,5.

La qualité de reproduction et de détaillage de ces modèles sont de la même veine que nôtre 1er wagon, les

réfrigérants Stef et Marcel Millet Millet.

Ils sont composés de plus de 160 pièces !

La caisse est en plastique injecté, ce qui est également le cas de différents accessoires et des pièces sont fabriquées en métal ;

Caisse très détaillée avec rambardes et échelle rapportées, platelage gravé ;

Le châssis est aussi en plastique injecté afin d'avoir une finesse des gravures, il est lesté par une plaque en métal afin d'assurer un bon roulement ;

Le détaillage du châssis comprend les différents organes nécessaires, comme les sabots de frein en face des roues, cylindre de frein, réservoir et les trappes de vidanges, volants de commandes, etc, etc ;

2 types de portes signaux sont mis en place sur les modèles suivant l'époque du modèle ;

Les essieux sont équipés de roues métalliques pleines isolées de l'axe aux normes NEM, les plus fines, afin de pouvoir circuler sur tous les types de voies modèles existantes sur le marché (sauf Tin Plate) ;

Le roulement est assuré sur des paliers en laiton.

Une suspension est assurée par des boites légèrement coulissantes, plusieurs modèles suivant la version et l'époque boite OCEM type U1A ou boite à rouleau SKF seulement sur certaines versions UIC  ;

Les tampons sont fonctionnels à ressort avec des plongeur à plateau métallique bruni ;

Un système d’attelage court compatible avec des têtes d’attelage type Lenz est fourni ainsi que des attelages à vis réalistes et fonctionnels de même que les demi-accouplements de frein à air.

L’amateur aura ainsi le choix de l’attelage suivant ses préférences.

Les modèle sont peints et décorés par tampographie suivant le marquage et le graphismes réel ;

Une version peinte mais sans décoration est disponible afin que vous puissiez réaliser la décoration de votre choix.

Ne pouvant multiplier les références à l’infini, nous vous proposons certaines références (celles indiquées 5 n° possibles) sans les numéros d’immatriculations posée d’origines.

Un choix de 5 numéros différents est fourni avec les modèles à poser par vous même afin de pouvoir posséder plusieurs wagons avec des immatriculations différentes et de constituer des rames réalistes.

Chaque décoration est réalisées par tampographie et fait l’objet de séries limitées qui ne seront pas renouvelées et répartis suivant les références proposées.

Il fut difficiles de faire un choix parmi toutes les décorations pouvant être portées par ces wagons.

Nous avons sélectionné les décorations qui nous semblaient les plus emblématiques et d'autres moins connues mais tout aussi intéressantes.

Impossible d'éviter les décos CTC sous les divers gris portés par ces wagons, la déco Sanders et son jaune éclatant ou bien la déco Storione et son noir sombre rehausser de son pavé rouge à lettrage blanc !

Nous avons essayé d'éviter de refaire ce qui a déjà été fait par d'autres ou bien si cela était incontournable, nous y avons apporté des petites variantes inédites comme les Sanders ré-immatriculés en UIC mais toujours avec la décoration d'origine.

D'autres décorations sont totalement inédites à l'échelle 0 comme les grands Moulins d'Arenc, Coopérative de Pithiviers, Michel Blanc, etc, etc.

Devant ce choix difficile nous avons sélectionné pas moins de 9 décorations pour l'époque 3 et 8 pour l'époque IV ainsi qu'un modèle peint en gris mais sans aucune décoration pour que vous puissiez le décorer comme bon vous semble !

Certaines références sont fournies avec 5 numéros d'immatriculations différents pour des wagons avec système de frein et 5 numèros pour des wagons sans. Ceci afin de pouvoir constituer des rames réalistes avec des wagons portant des numéros différents et à ce prix là, franchement faites vous plaisir !

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Souvenez vous des premières reproduction de ces wagons au 1/87 avec les modèles reproduits par la firme SMCF, puis ensuite par Hornby. Mon père dessina ce wagon pour SMCF en 1958, j'ai conservé son plan d'origine.

Puis il ressorti son dessin au milieu des années 60 pour que Jouef puisse à son tour reproduire ce modèle qui sortira en 1965 avec malheureusement une décoration fantaisiste...