Les modèles réduits
Les photos documentant cette partie sont essentiellement là pour montrer les modèles dans leur ensemble mais peuvent présenter des différences et des numéros d'immatriculation différents de ceux proposés. Les photos ne sont pas contractuelles.
Vu le nombre de variantes (décoration principalement) relativement limitées, il est difficile d’amortir ces outillages sur un grand nombre de modèles et nous pensons que 500 exemplaires seront suffisants pour couvrir le marché français.
Ces 500 exemplaires seront déclinés en 8 variantes possibles.
Pour des questions de modifications de moules trop importantes, nous avons écarté d’emblée les machines de la première sous-série 72001 à 20, et nous avons retenue celle de la série 72021 à 72092. Ces modèles, qui plus est, sont les seuls engins thermiques de la SNCF aptes au 160 Km/h dès l’origine.

Photo Roger Pichon
Livrée d'origine
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Nous vous proposons les engins dans leur livrée d’origine, due au célèbre designer Paul Arzens dans les 2 tons de bleues à flèches et bandes blanches avec plaques portant le logo et la numérotation en relief des époques IVa et IVb, Va et Vb et même VI pour la CC 72084 préservée dans sa décoration d’origine.
-un engin du dépôt de Rennes, la CC 72057
-un engin du dépôt de Chalindrey, la CC 72084 au combien célèbre aujourd'hui
-un engin du dépôt de Vénissieux, la CC 72027

Les machines de l’époque IVb, Va et b et VI
seront représentées toujours dans la livrée originale mais avec des marquages en autocollant :
- la CC 72064, du dépôt de Nevers, l’une des dernières machines ayant assurée du service commercial avec son moteur AGO fin des années 2000, ce fut aussi l’une des trois machines qui remorquèrent les TGV Atlantique en Vendée de Nantes aux Sables d’Olonne et, cerise sur le gâteau, cette machine est actuellement préservée par l’ARCET. Elle a été remise en état mécanique et de peinture de fin de carrière avec le logo « nouille » et la numérotation Helvetica. Un superbe travail que l'on peut applaudir, réalisé par les membres de cette association ;

Photo Roger Pichon
- la CC 72065 du dépôt de Nevers, l’une des rares machines de cette série ayant porté le logo flèche blanc avec numérotation Helvetica.

Photo Roger Pichon
Portant sa belle livrée « Multiservice » rouge, nous vous proposons :
-La CC 72068 du dépôt de Chalindrey.

Photo Claude Amiot
Nous n’oublions pas la fameuse livrée Fret en tranche "Napolitaine" et pour cela nous avons choisi La 472026 machine du dépôt de Chalindrey repeinte lors d'une révision aux ateliers de Quatre Mares.

Photo Roger Pichon
et la demande est suffisante
-La 72045 en livrée "Fantôme" entièrement peinte en alu, machine en attente de pelliculage pour la décoration en Voyage.
La répartition des quantités par version sera déterminée à la suite de vos commandes.
Les versions n’atteignant pas un minimum de 20 pièces ne seront pas reproduites.
Nous ne proposons pas de version en « voyage » à cause des multiples droits à l’image pouvant être réclamés par les divers acteurs ayant contribué à sa réalisation. Mais vous pouvez la réaliser par vous-même ou avec l’aide d’un artisan à titre privé en utilisant la base de la 72045 « fantôme ».
Le nombre de souscription qui doit être atteint au 31 décembre 2025 pour valider cette souscription, est fixé à 160 exemplaires, un nombre atteignable de façon réaliste dans le temps proposé.
La souscription se déroulera à compter du 01 novembre 2025 et se finira le 31 décembre 2025.
La fabrication du modèle se déroulera sur une période 16 à 24 mois. et débutera quelques jours après la fin de la période de souscription.
Pour vous remercier de votre implication et de votre confiance, nous vous proposons les tarifs de souscription suivant :
-1 exemplaires : 975,00 € TTC (812,50 € HT)
-2 exemplaires : 920,00 € TTC unitaire (766,66 € HT unitaire), soit 1840,00 € TTC (1533,33 HT).
Remarquez qu’à l’heure actuelle, le prix de vente du modèle serait d’au moins 1100,00 €, voire plus suivant les conditions économiques au moment de la sortie ainsi que les éventuels surcoûts que nous subirions au cours de la fabrication. Ce qui présente une belle économie par rapport au prix de vente estimé lors de la sortie du modèle pour vous remercier de votre implication et confiance.
Les prix exprimés HT sont destinés aux amateurs habitant hors de la CEE comme la Suisse, sur justificatif de résidence.
Le prix reste donc raisonnable et accessible au plus grand nombre pour un modèle de cette taille et de cette qualité de reproduction.
Une option digitale son avec haut-parleur et power-pack installé par notre fabricant en usine sera proposé ultérieurement, lorsque nous en connaîtrons les tarifs. La bande son sera réalisé par un spécialiste.
Caractéristiques techniques des modèles réduits
Modèle très détaillé faisant appel à plus de 550 pièces (injection plastique et métal, photogravure)
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Echelle de reproduction le 1/43.5 ;
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Caisse en plastique avec un châssis métallique pour assurer une parfaite adhérence ;
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Le modèle fait une respectable longueur hors tampons de : 464 mm ;
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Époque de reproduction : IV, V et VI dans différentes livrées ;
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2 bogies moteurs avec 1 moteurs par bogie entraînant chacun les 3 essieux, comme en réalité, et avec un volant d’inertie par moteur pour la souplesse de fonctionnement ;
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Essieux aux normes 2 rails-Fine Scale ;
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Rayon minimal d'inscription en courbe : 1020 mm, le R2 de Lenz ;
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Feux blancs et rouges réversibles avec 3éme phare fonctionnel ;
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Éclairage intérieur de la cabine ;
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2 ventilateurs fonctionnels ;
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Grilles ventilateurs et filtres en métal photogravure ;
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Grilles latérales de ventilation rapportées en photogravure différentes suivant la décoration ;
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Représentation de l’appareillage intérieur visible au travers des grilles ;
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Intérieur de cabine fidèlement aménagé présentant l’essentiel de l’instrumentation;
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Tampons à ressorts ;
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Des attelages à vis et un système d’attelage court avec tête Lenz seront proposés au choix de l’amateur ;
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Modèle analogique, avec interface DCC prête à recevoir un décodeur ;
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Version digitale sound en option. Cette option comprendra : un décodeur sound, des haut-parleurs puissant type Sugard Cube et un powerpack palliant aux hiatus électriques. Le tout sera réglé par le fabricant du décodeur et mis en place directement dans l’engin par notre fabricant. Le prix de cette option sera communiqué ultérieurement lorsque le choix du matériel sera fait et suivant les coûts qui nous seront proposés.
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Délais de fabrication de 16 à 24 mois à compter de la fin de la souscription participative réussi.
Ces modèles réduits sont des maquettes à l’échelle pour collectionneurs adultes et ils ne conviennent pas à des enfants de moins de 14 ans.

Photo Roger Pichon


