FAQ - Vos questions, nos réponses - mise à jour avec vos dernières questions le 11/09/2023

 

Dois je payer immédiatement lorsque je souscris ?

Non.

Pendant la période de souscription, nous n'encaissons aucun argent.

Vos chèques ne sont pas encaissés

Aucun virement n'est à effectuer pour le moment

Aucune carte bancaire n'est débité.

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Puis je régler en plusieurs fois ?

Oui, vous pouvez régler en 3 fois.

Si vous commandez 2 engins ou plus, vous pourrez régler votre premier engin sur une période de 3 mois, puis à l'issue du règlement de ce première engin, vous pourrez enchainer avec un nouveau règlement en 3 fois.

Nous ne pouvons faire mieux.

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Si la souscription n'arrive pas à son objectif que va t'il se passer ?

Si nous n'arrivons pas à la quantité minimale requise pour lancer cet engin, et bien... rien ne se fera !

Aucun règlement ne sera encaissé, les chèques seront retournés aux souscripteurs, les numéros de carte bancaire seront détruits et aucun virement ne sera à effectuer.

Nous aurons perdu de l’énergie et du temps...pour rien.

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Pourquoi ne passez vous pas par une plateforme de financement genre "Ulule" ?

Pour plusieurs raisons :

-Ce type de plateformes s'adressent principalement au grand public qui ne s’intéressera pas ou peu à notre projet qui

s'adresse à une clientèle d'amateur passionné dont nous connaissons la plupart d'entre eux.

-Elles offrent une belle présentation et un beau contenu moyennant une rétribution (+de 5 à 8 %) ce qui est bien normal puisqu'elles fournissent un service. Ces montants non négligeables, nous préférons les  investir dans le projet pour vous offrir des modèles très détaillés.

-Autre inconvénient et non des moindres pour le souscripteur, il faut verser le montant de la souscription immédiatement lors de l'engagement sans savoir si cela va aboutir et sans possibilité de paiement en plusieurs fois.

-Finalement les objectifs pré-définis au lancement peuvent être modifié suivant les besoins du porteur de projet...

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Les versions Fret non pas de logo Carmillon, pourquoi ?

Les décorations Fret sont apparues au début des années 2000.

Le logo Carmillon n'existait pas encore puisqu'il fut dévoilé en 2005 !

Les autres logos SNCF n'ayant jamais été apposé sur une 66000 arborant ces teintes.

Les machines que nous proposons sont donc conforme à la réalité.

De plus ce logo est protégé par la SNCF et ne peut pas être utilisé sans autorisation.

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Aucun modèle avec les 2 déflecteurs de toiture ? :

Si certainement, mais c'est une question d'époque car n'existant pas à l'origine ni lors du passage à la nouvelle numérotation lors du changement de teinte. Le montage semble avoir été fait dans les années 70.

Nous ferrons des pièces rapportées en photogravure.

 

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"Carénage de cheminée simple ou double suivant version"

"Grille en photodécoupe petit ou grand modèle suivant les versions"

La aussi cela dépend de l'époque...modifs des années 7O ou d'origine suivant numérotation pour le carénage de la cheminée.

 

Les 2 montages de carénage et/ou les 2 montages de grille seront-ils livrés avec la machine ?

Pour les carénages des cheminées, je pense que cela sera possible de mettre dans la boite les 2 modèles (1 version mise en place, l'autre dans un sachet pour remplacer par l'amateur éventuellement) mais il faut aussi prévoir de ne pas mettre en place la plaque "attention caténaire" pour la version simple.

 

Pour la grille latérale du radiateur cela risque d'être moins évident pour l'amateur de faire le remplacement mais pourquoi pas. C'est la fixation qui peut poser problème pour l'enlever et remettre en place proprement. A étudier.

 

Les différentes plaques livrées avec les machines seront-elles classées par région ou dépôt ? :

1 numérotation par région

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Avez-vous prévu plusieurs numéros par régions afin de ne pas avoir 2 références de machine avec le même numéro pour la même région ?  :

Impossible de tout faire mais Haxo est votre ami et pourra faire les plaques avec les numéros que vous désirez.

 

Autre point qui me chagrine: les rambardes. C'est un peu l'embiellage des vapeurs.

Une rambarde loupée et le modèle est gâché.

Vous m'aviez dit quelles seraient en plastique.

C'est ce qui est prévu.

 

Le diamètre de la barre sera-t-il équivalant au modèle réel ?  :

Oui on doit être entre 0.7 et 0.8 mm.

Pas de plastique mou qui se déforme au premier regard ?

Pas de plastique cassant ?

Pas de plastique tordu qui garde en mémoire un mauvais alignement ?

Le plastique prévu pour ces rambardes est celui utilisés pour faire les échelles d'accès aux bacs à glace de nos réfrigérants.

Au test, il est résistant, se déforme mais retrouve sa position initiale donc il ne casse pas avec des manipulations normales voir accidentelles.

Voyez par vous même. Si vous en cassez une, je vous la remplacerais lors d'un salon.

 

Rambardes de rechange au cas ou ?

Ca peut se prévoir en faisant des tirages supplémentaires lors de la fabrication.

 

Le problème est que a coup sûr, c'est que la plupart des amateurs attrapent les modèles par le centre...donc les rambardes ne vont pas aimer.

 

Avec du métal, on redresse si besoin et c'est bon.

Redresser proprement ce n'est pas évident pour tout le monde...et de plus suivant la force de manipulation les soudures des tiges peuvent aussi "lâcher". Et là pour réparer, tout le monde ne pourra pas le faire.

 

Des artisans vont bien faire des rambardes en photogravure pour les remplacer...ou autre solution, les réaliser soit même en soudant des fils laiton ou maillechort.

 

La solution plastique coute cher car il faut faire des grands moules, onéreux  car elles sont toutes différentes et longues. Nous préférerions nous en passer...

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A suivre - N'hésitez pas à poser vos questions sur notre Email : rail43(a)orange.fr - remplacer (a) par @

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